Escrito
el año 2.007.
Ruiz
Bonilla Edgar y Ruiz Botello Edgar. “Norte de La Paz: Tipuani” (parte I).
Artículo en el matutino “El Diario” del 10 de marzo de 2.007. Página 2 del
primer cuerpo. La Paz-Bolivia-Sudamérica.
Norte de La Paz:
Tipuani
Autores: Ing. Geólogo Edgar Ruiz Bonilla y Dr. Edgar Ruiz Botello.
Edición y revisión: Egresado de Psicología William
Marcelo Ruiz Botello y Egresado de Derecho Marwin Eduardo Ruiz Botello.
La localidad de Tipuani es la capital de la Sexta Sección de la
Provincia Larecaja del departamento de La Paz. La Sección cuenta con los cantones
Tipuani, Carguarani, Paniagua y Cotapampa. Presenta poblados importantes como
Tipuani (2.563 habitantes, Censo 2.001), Cangallí, Chima, Chuquini, Unutuluni y
otros. Tipuani se sitúa a orillas del río homónimo a 560 m.s.n.m.
La principal vía de acceso es el camino carretero La
Paz-Caranavi-Guanay-Tipuani (275 Km.). El trayecto Guanay-Tipuani es muy
dificultoso. Otrora se utilizaba el camino de herradura Sorata-Tipuani,
atravesando la Cordillera Real, éste tramo en la actualidad es empleado por los
turistas, los cuales realizan este trayecto a pie (trekking) en 3 días.
El clima es subtropical de bosque húmedo, con una precipitación,
temperatura y humedad relativa medias anuales de 1.920 m.m., 25 ºC y 76 %
respectivamente.
La flora y la fauna son características de los Yungas. Pocas personas
se dedican a la agricultura, en razón de que la mayoría está ocupada en la
minería aurífera, ya que “Tipuani es sinónimo de oro”. La población era muy
diversa, incluyendo extranjeros.
El río Tipuani nace en el flanco oriental de la Cordillera Real, en sus
nacientes eroda rocas graníticas, pizarras y esquistos desprovistos de
vegetación (ceja de monte). Posteriormente a pocos kilómetros pendiente abajo
aparecen los primeros arbustos para pasar a una vegetación subtropical en la
región de Lambramani que es muy abundante en rocas paleozoicas (no así en el
Conglomerado Cangallí). El río Tipuani con un caudal mínimo de 16,3 metros
cúbicos por segundo, desemboca en el río Mapiri en la localidad de Guanay, el
cual recibe las aguas de los ríos Challana y Coroico para formar el río Kaka,
el mismo que se une con el río Bopi para formar el río Beni y éste se une con
el río Mamoré en Villa Bella, para formar el río Madera, principal afluente del
río Amazonas.
Durante la época incaica los soberanos del Cusco recibían tributos de
las regiones llamadas posteriormente del Alto Perú. Se afirma que sus
representantes en Ilabaya ya recibían un equivalente a 120 Kg. de oro anuales.
Por esta obligación probablemente los nativos empezaron la explotación aurífera
en Tipuani. Los españoles llegaron a conocer Tipuani en el año 1.562. Su
riqueza aurífera está citada por Barba A. (1.640). Enfermedades como la malaria
o terciana, tuberculosis y anemia, no permitieron una explotación continua y hubo
épocas de poca actividad.
Recién en el Siglo XX se inició la mecanización. Una empresa
norteamericana, “Bolivian Gold Exploration” (BOLGO), venciendo considerables
dificultades de transporte, clima y mano de obra, transportó 6.000 metros de
tubería a lomo de mula y hombro desde Sorata. Después de una inversión
respetable (BOLGO) tropezó con dificultades financieras, alquilando sus
propiedades a la Compañía Aramayo de Minas (1.931), la cual explotó
exitosamente el “cauce antiguo” en la región de Unutuluni-Tujujahuira.
Después
de la Nacionalización de las Minas (1.952), la región de Tipuani fue explotada
mediante agrupaciones de mineros, constituidos en sociedades y cooperativas.
Finalmente, en las décadas del 70 y 80 se explotó en forma mecanizada las playas
y terrazas del río Tipuani, existiendo poblaciones o campamentos mineros en
Llipi, Gritado, Unutuluni, Chimajauckata, las Lomas, la Rinconada, la población
misma de Tipuani, Cangallí, Chuchiplaya, Churihumani y otros campamentos hasta
cerca de la localidad de Guanay. La energía era proporcionada por una planta
situada en Gritado con una línea de alta tensión de 6.600 v., y grupos
electrógenos. Desde la localidad de Tipuani se podía bajar y subir por el río
homónimo en forma dificultosa en embarcaciones con motores fuera de borda de 40
a 60 HP´s. Hasta la década del 60 existía una pista de aterrizaje en Tipuani,
la cual fue explotada totalmente.
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